هر کشتی در دنیا قابلیت بارگیری در بنادر ایران را دارد

هادی حق شناس

 

به گزارش هوگر به نقل از پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، هادی حق شناس درباره بیست و ششمین همایش ارگان‌های دریایی، با بیان اینکه دو موضوع « جنگ تحمیلی ۸ ساله » و « تحریم های ظالمانه » سبب افتخارآمیز شدن عملکرد بنادر طی ۴۰ سال گذشته شده است، افزود: در سال ۵۷ ، بهترین بندر کشور بندر خرمشهر بود با آبخور زیر ۹ متر ، قابلیت پهلودهی کشتی های تا ۲۰ هزار تن را داشت ؛ اما هم اکنون در بنادر شهید رجایی، امام خمینی(ره) و چابهار ، آبخور زیر ۱۷ متر داریم و کشتی با ظرفیت ۱۵۰ هزار تن در این بنادر پهلو می گیرد.
وی تأکید کرد: امروز هر کشتی که در دنیا باشد قابلیت تخلیه و بارگیری در بنادر ایران را دارد.
عضو هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی افزود: قبل از انقلاب ما به سه کنوانسیون سازمان جهانی دریانوردی ملحق بودیم و امروز به ۳۰ کنوانسیون "آیمو"ملحق شده‌ایم و ۱۵ هزار نفر دریانورد نامحدود داریم و دانشکده‌های دریانوردی در کشور دایر است.


جزئیات بیست و ششمین همایش ارگان‌های دریایی
حق‌شناس از برگزاری بیست و ششمین همایش ارگان‌های دریایی در روز ۲۸ بهمن ماه در تهران در محل کتابخانه ملی خبر داد و گفت: امسال این همایش به صورت یک‌روزه برگزار می‌شود و شعار آن، «کشتیرانی بهتر در راستای توسعه پایدار دریایی» است.
معاون امور دریایی سازمان بنادر با بیان اینکه «آموزش، اشتغال و حقوق دریانوردان» و «الزامات کشتیرانی بهتر، فرصت‌ها و موانع پیش‌رو» دو پنل اصلی این همایش است، اضافه کرد: تلاش می‌کنیم بخشی از مشکلات حوزه صنایع دریایی در این همایش بررسی شود.
معاون دریایی سازمان بنادر با تاکید بر اینکه ایران کشوری اقیانوسی است، گفت: ما در سواحل مکران با حداقل هزینه به آبخور ۱۷ متر می رسیم ؛ در حالی که در بنادر بوشهر و شهید رجایی لازم است با لایروبی و ساخت اسکله به آبخور مورد نیاز دست یابیم.
وی گفت: در همه کشورهای توسعه‌یافته، شهرها در کنار سواحل هستند و ما نیز باید به تمرکز جمعیتی در کنار سواحل توجه کنیم.
وی افزود: مقام معظم رهبری هم بر اسناد پنج ساله و سند چشم‌انداز به آبادی سواحل مکران تأکید دارند.


روال عادی حمل و نقل دریایی ایران ؛ علی رغم جنگ اقتصادی
معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت:‌در جنگ اقتصادی کنونی کارها به روال عادی در حال انجام است. به بیان دیگر در خصوص نقل و انتقالات مالی مؤسسات رده‌بندی و بیمه‌ها، از آن منظر که در تحریم‌های قبلی تجربه‌هایی کسب کرده‌ایم، در تحریم‌های فعلی مشکلی نداریم.
حق‌شناس گفت: استقبال از حمل و نقل دریایی در حوزه گردشگری بسیار گسترده شده است و پیش‌بینی می‌کنیم نوروز ۹۸ پرترافیک‌ترین سفرهای دریایی را داشته باشیم.
وی افزود:‌در همین جزیره هرمز در همین تعطیلات اخیر طول صف مسافران به هشت کیلومتر رسیده بود که تلاش کردیم به سرعت عملیات جا به جایی مسافران انجام شود.


باز سازی اسکله های قدیمی در بندر امام خمینی( ره)
معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: در بندر امام خمینی(ره) اسکله‌های سوختی جدید افتتاح و اسکله‌های قدیمی بازسازی شده است. بیشترین سرمایه گذاری ها در پس‌کرانه و اسکله های این بندر انجام شده و یک‌هزار هکتار به پس‌کرانه بندر امام افزوده شده است.


هیچ بندری در ایران تحریم نیست
معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی تأکید کرد: هیچ بندری در ایران تحریم نیست و همه کشتی‌ها امکان ورود به بنادر ما را دارند.
وی بیان کرد: در سازمان جهانی دریانوردی به این موضوع اعتراض کردیم که چرا آمریکایی‌ها جوسازی دروغین می‌کنند که کشتی‌های ایرانی ایمن نیستند، در حالی که هیچ کشوری حق ندارد عضو دیگری را تحریم کند و یا تهمت بزند.
معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: در حال حاضر همه کشتی‌های ما امکان مزین شدن به پرچم ایران را دارند.
حق‌شناس افزود: مؤسسات رده‌بندی ایرانی کاملا کشتی‌ها را تحت کلاس ایرانی درآورده‌اند و امروز کشتی‌های ایرانی مشکل پرچم و کلاس ندارند.

 

شرکت توسعه بین الملل هوگر ارائه دهنده خدمات حمل،ترنشیپ، لجستیک و محموله پروژه ای و ترافیکی