شرکت توسعه بین الملل هوگر ارائه دهنده خدمات حمل،ترنشیپ، لجستیک و محموله پروژه ای و ترافیکی
به گزارش هوگر به نقل از تیننیوز، عزیزالله نعمتیان با بیان این مطلب در بخش نظرهای کاربران این شبکه خبری، تاکید کرد: در حال حاضر صنف کامیونداری به ابزاری برای سواستفاده برخی دلالان شرکتهای حملونقل، تعمیرکاران، قطعهفروشان وحتی برخی از صاحبان کالا و ... تبدیل شده است.
وی افزود: شرایط حمل بار به گونهای است که کامیوندار با صاحب اصلی کالا هیچ ارتباطی ندارد و برای حمل کالا به باربری مراجعه میکند.
نعمتیان خاطرنشان کرد: در این بین باربریها هم به هر شکلی که بخواهند با کامیوندار قرارداد حمل کالا را منعقد و مبلغی را بهعنوان کرایه صافی (به قول خودشان) با راننده طی میکنند و تا میتوانند کمیسیون نجومی میگیرند.
این کامیوندار بیان کرد: این بدان معنی است که شرکتهای حملونقلی با کامیونی که دلها برایش خون شده، قسطها برایش پرداخت شده و زحمتها برایش کشیده شده است، بار فرد دیگری را حمل کرده و بیشترین نفع را میبرند.
او با بیان اینکه رانندگان کامیون تشکیلات قدرتمندی برای دفاع از حق خود ندارند تا از تضییع حق و حقوقشان جلوگیری کرده و در مواقع بروز مشکلات، مدافع و پیگیر حقوقشان باشد، گفت: در شرایط فعلی زحمت و سرمایه از کامیونداران بوده اما سود برای دلالان و سودجویان باربریهایی است که تنها سرمایهشان یک میز و صندلی و یک کامپیوتر و یک پرینتر است.
این راننده خود مالک تاکید کرد: آیا وقت آن نرسیده که مسئولان دولتی مدیریت و اداره امور رانندگان و کامیونداران را به خود آنان بسپارند؟