به گزارش هوگر به نقل از تیننیوز، معاونت فنی و زیربنایی راهآهن کشور گفت: با توجه به رقابتپذیر بودن زنجیره حملونقل، صرفهجویی در زمان و هزینه و نیز اتصال راهآهن به بنادر کشور ضرورتی اجتنابناپذیر است.
مازیار یزدانی تصریح کرد: در حال حاضر بندر امیرآباد، بندر امام خمینی، بندر شهید رجایی و بندر خرمشهر به شبکه ریلی متصلاند و بندر چابهار و بندر نوشهر هم عملا به شبکه ریلی وصل نیستند.
یزدانی ادامه داد: این دو پروژه در دست ساخت هستند و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور متولی ساخت آنها است.
معاون زیربنایی راهآهن توضیح داد: بندر چابهار و بندر نوشهر تا دو سال دیگر به شبکه ریلی متصل خواهند شد و بندر نوشهر، بندر انزلی و بندر چاسک که جزوی از پروژه بم-جاسک است، به خطوط ریلی سراسری متصل نیستند.
یزدانی بیشترین میزان بارگیری و حمل در مجموع بنادر کشور را مربوط به بندر شهید رجایی عنوان کرد و افزود: با این حال، وقتی که چابهار به شبکه ریلی وصل شود رقابت تنگاتنگی را با بندر شهید رجایی خواهد داشت.
این مقام مسئول، تکمیل پروژههای ریلی در دست ساخت را منوط به تزریق مالی دولت دانست و گفت: انجام پروژه چابهار-زاهدان نیز در اختیار دولت است اما درخواست تامین مالی از طریق فاینانس نیز داده شده است.
یزدانی اضافه کرد: اساساً تخصیص بودجه به این پروژهها بستگی بالایی به تمکن دولت دارد.