- В сложном танце международной торговли ясность имеет первостепенное значение. Каждый день триллионы долларов товаров пересекают границы, и за каждой поставкой стоит контракт, который диктует точные обязанности покупателя и продавца. Недопонимания в этих соглашениях могут привести к дорогостоящим задержкам, спорам и испорченным деловым отношениям. Чтобы предотвратить это, Международная торговая палата (МТП) публикует набор общепризнанных торговых терминов, известных как Инкотермс®.
Для специалистов по логистике, импортеров и экспортеров твердое знание этих терминов является обязательным. Одним из наиболее практичных инструментов для освоения и применения этих правил является настенная таблица Инкотермс® 2020 — одностраничный справочник, который визуально разбивает обязательства каждой стороны. В этой статье исследуется огромная ценность этой таблицы и представлен подробный обзор правил, которые она представляет.
Почему настенная таблица — незаменимый инструмент
Правила Инкотермс®, хотя и разработаны для ясности, включают в себя тонкие детали. Настенная таблица служит мощным, мгновенным руководством, которое помогает прояснить эти сложности. Ее основные преимущества включают:
- Визуальная ясность: Таблица обычно использует цвета и символы для четкого обозначения того, кто — покупатель или продавец — несет ответственность за расходы, риски и страхование на каждом этапе пути доставки. Этот визуальный формат часто легче воспринимается, чем плотный текст.
- Быстрая справка: Вместо того чтобы пролистывать официальный свод правил для рутинного запроса, менеджер по логистике или специалист по продажам может просто взглянуть на настенную таблицу, чтобы подтвердить значение термина, экономя драгоценное время.
- Предотвращение ошибок: Упрощая сравнение терминов рядом, таблица помогает сторонам выбрать наиболее подходящее правило для их конкретной сделки и вида транспорта, снижая риск дорогостоящих ошибок.
- Стандартизация и обучение: Она служит отличным инструментом для обучения новых членов команды и гарантирует, что все в организации — от отдела продаж до отдела отгрузки — говорят на одном стандартизированном языке торговли.
Понимание 11 правил Инкотермс® 2020
Инкотермс® 2020 делятся на две основные категории в зависимости от вида транспорта. Настенная таблица мастерски иллюстрирует ключевые точки перехода затрат и рисков для каждого из этих 11 правил.
Часть 1: Правила для любого вида или видов транспорта
Эти семь правил универсальны и могут использоваться для перевозок, включающих воздушный, автомобильный, железнодорожный или мультимодальный транспорт (комбинацию различных видов).
1. EXW (Ex Works — Франко-завод)
- Что это означает: Это правило возлагает максимальные обязательства на покупателя и минимальные на продавца. Продавец просто предоставляет товар в своем помещении (например, на фабрике или складе).
- Ответственность продавца: Упаковать товар и подготовить его к получению. Продавец не обязан загружать товар на транспортное средство покупателя или оформлять его на экспорт.
- Передача риска и затрат: Риск и все затраты переходят к покупателю в момент, когда товар передается в его распоряжение на территории продавца.
2. FCA (Free Carrier — Франко-перевозчик)
- Что это означает: Продавец передает товар перевозчику или другому лицу, номинированному покупателем, на территории продавца или в другом названном месте. Это очень гибкий и широко используемый термин.
- Ответственность продавца: Загрузить товар, если названное место является его собственным помещением, и оформить товар на экспорт. Если названное место находится в другом месте (например, на складе экспедитора), продавец отвечает за доставку товара туда, но не за его разгрузку.
- Передача риска и затрат: Риск и затраты переходят от продавца к покупателю после того, как товар передан номинированному перевозчику. Ключевое обновление 2020 года позволяет покупателям инструктировать своего перевозчика выдавать «погрузочную» накладную продавцу, что облегчает операции с аккредитивами.
3. CPT (Carriage Paid To — Перевозка оплачена до)
- Что это означает: Продавец организует и оплачивает перевозку товара до названного пункта назначения.
- Ответственность продавца: Заключить договор на фрахт и оплатить его до пункта назначения. Они также занимаются экспортным оформлением.
- Передача риска и затрат: Это критически важный момент различия. Хотя продавец оплачивает фрахт до пункта назначения, риск переходит к покупателю значительно раньше — как только товар передается первому перевозчику в цепи в пункте отправления.
4. CIP (Carriage and Insurance Paid To — Перевозка и страхование оплачены до)
- Что это означает: Аналогично CPT, но с дополнительным обязательством для продавца приобрести страховое покрытие для риска покупателя.
- Ответственность продавца: Заключить договор на перевозку, оплатить фрахт до пункта назначения, оформить экспорт и приобрести высокий уровень страхового покрытия (оговорки Института грузов А или аналогичные) на имя покупателя.
- Передача риска и затрат: Как и в случае с CPT, риск переходит от продавца к покупателю, когда товар передается первому перевозчику. Страхование осуществляется в интересах покупателя.
5. DAP (Delivered at Place — Доставка в место)
- Что это означает: Продавец осуществляет поставку, когда товар предоставлен в распоряжение покупателя на прибывшем транспортном средстве, готовым к разгрузке в названном пункте назначения.
- Ответственность продавца: Нести все расходы и риски, связанные с доставкой товара в названный пункт назначения, включая транспорт и экспортное оформление. Продавец не несет ответственности за разгрузку или импортное оформление.
- Передача риска и затрат: Риск и затраты переходят к покупателю непосредственно перед разгрузкой товара в пункте назначения.
6. DPU (Delivered at Place Unloaded — Доставка в место с разгрузкой)
- Что это означает: Это новый термин в Инкотермс® 2020, заменяющий DAT (Delivered at Terminal — Доставка на терминале). Это единственное правило, которое требует от продавца разгрузки товара в пункте назначения.
- Ответственность продавца: Нести все расходы и риски по доставке товара в названный пункт назначения и его разгрузке. Это включает транспорт, экспортное оформление и расходы по разгрузке.
- Передача риска и затрат: Риск и затраты переходят к покупателю после разгрузки товара в названном месте назначения. Покупатель несет ответственность за импортное оформление.
7. DDP (Delivered Duty Paid — Доставлено, пошлины оплачены)
- Что это означает: Это правило представляет максимальное обязательство для продавца, по сути, услугу «от двери до двери».
- Ответственность продавца: Доставить товар в названный пункт назначения в стране покупателя, при этом все расходы и риски несет продавец. Это включает транспортировку, экспортное оформление и, что крайне важно, импортное оформление, включая уплату всех пошлин и налогов.
- Передача риска и затрат: Риск и затраты переходят к покупателю, когда товар находится в пункте назначения, очищен для импорта и готов к разгрузке.
Часть 2: Правила для морских и внутренних водных перевозок
Эти четыре правила разработаны специально для ситуаций, когда пункт поставки и пункт перехода риска являются портом. Они не подходят для контейнерных перевозок, где товары передаются перевозчику на терминале до погрузки на судно (FCA является правильным термином для этого сценария).
8. FAS (Free Alongside Ship — Франко вдоль борта судна)
- Что это означает: Продавец осуществляет поставку, когда товар помещается вдоль борта судна (например, на причале или барже), номинированного покупателем, в названном порту отгрузки.
- Ответственность продавца: Доставить товар в порт и вдоль борта судна, а также оформить экспорт.
- Передача риска и затрат: Риск и затраты переходят к покупателю, как только товар оказывается вдоль борта судна. С этого момента покупатель несет ответственность за погрузку товара и все последующие расходы.
9. FOB (Free On Board — Франко-борт)
- Что это означает: Классический и широко используемый термин, при котором продавец поставляет товар на борт судна, номинированного покупателем, в названном порту отгрузки.
- Ответственность продавца: Нести все расходы и риски до тех пор, пока товар не будет погружен на борт судна, включая экспортное оформление.
- Передача риска и затрат: Риск и затраты переходят от продавца к покупателю в момент, когда товар находится на борту судна.
10. CFR (Cost and Freight — Стоимость и фрахт)
- Что это означает: Продавец организует и оплачивает расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в названный порт назначения.
- Ответственность продавца: Оформить товар на экспорт, оплатить основной морской фрахт и доставить товар на борт судна в порту отправления.
- Передача риска и затрат: Аналогично CPT, точки перехода риска и затрат различны. Продавец оплачивает фрахт до порта назначения, но риск переходит к покупателю после того, как товар будет погружен на борт судна в порту отгрузки.
11. CIF (Cost, Insurance and Freight — Стоимость, страхование и фрахт)
- Что это означает: Идентично CFR, но с дополнительным обязательством для продавца приобрести морское страхование от риска потери или повреждения товара покупателем во время перевозки.
- Ответственность продавца: То же, что и CFR, плюс обязательство приобрести как минимум минимальный уровень страхового покрытия (Оговорки Института грузов C).
- Передача риска и затрат: Риск переходит к покупателю после того, как товар будет погружен на борт судна в порту отправления. Страховой полис действует в пользу покупателя, если что-либо произойдет во время основной транзитной перевозки.
Заключение
Настенная таблица Инкотермс® 2020 — это больше, чем просто лист бумаги; это жизненно важный инструмент для обеспечения точности в сложном мире мировой торговли. Предоставляя четкую, наглядную и постоянную ссылку на 11 правил, она позволяет предприятиям заключать более выгодные контракты, точно распределять затраты и риски и избегать предсказуемых недоразумений. Для любой компании, занимающейся покупкой или продажей товаров через границы, размещение настенной таблицы в центре офисного пространства — это простой, но мощный шаг к более плавным и прибыльным сделкам.
скачать файл